马路如虎口

圣诞节前夕，南北大道发生一起恐怖车祸。一辆从新山北上吉隆坡的长途巴士，疑高速失控冲下约10公尺高的草坡，直撞大道底下的隧道石墙，酿成14死16伤的惨祸。

我国几乎每过一阵子就会发生严重的巴士车祸。尽管陆路交通局特地配合圣诞节和元旦假期，展开“道路行动”，取缔违例驾驶者，但还是发生严重车祸，到底问题出在哪里？

依笔者之见，大马公路意外的肇因包括交通工具状况、路况等，但主因还是人为因素。

在高速大道上行驶，一些驾驶者为了更快地到达目的地，不惜超速驾驶，造成公路上险象环生，稍有不慎就会肇祸，威胁自身与其他道路使用者的安全。倘若大家都愿意把车速控制在安全水平，就能把车祸几率减到最低。

此外，长途驾驶或许会导致驾驶者容易疲累及打瞌睡，稍不留意就会酿成车祸。因此，有关当局规定行驶300公里以上路程的长巴必须配有两名司机。

不过，有多少家巴士公司遵照这项措施，又有多少家阳奉阴违，就不得而知了。

国内有不少巴士公司，有些巴士公司为了节省开销，增加盈利，忽略了定期维修的重要性，有者甚至不惜让一辆又一辆上了“年纪”的巴士上路，让乘客曝露在公路危险中。

为了更有效地减低公路意外，有关当局应该注重在“公开执法”而非“暗中执法”。比起躲在树后抑或沟渠内侦测车速，执法人员站出来执法会更加有效。

笔者认为在公路上执法，最主要是提升公路的安全，以及驾驶者小心驾驶，减少车祸发生的几率，而非捉拿违规者及开罚单。

有关当局应该尽快加强落实在巴士每个座位安装安全带的措施。到目前为止，笔者认为这是把涉及巴士交通事故伤亡风险降至最低的最佳方案。

冀望有关当局集思广益，收集各方意见，拟定完善有效的方案，并加强落实，让公路意外发生的几率减至最低。

南洋商报 言论 2016.12.28

伊党是最大的赢家

伊党，一个以宗教为斗争目标的政党，最终的目的是成为执政党，以神权治国，实施伊斯兰刑事法，把马来西亚从一个世俗化的国家变成伊斯兰国家。这可从由伊党执政的丹州看出端倪，一项又一项伊斯兰化的政策已被推行。

伊党一再强调伊斯兰法案不会对非穆斯林造成任何影响，可是从丹州钟表业者因海报事件遭到取缔、电影院必须男女分开坐并亮灯看电影、服装禁令等种种过于保守狭隘的政策，已经对非穆斯林的生活造成影响，更打击非穆斯林业者的生计。

马来西亚是个世俗化的多元种族国家，一个能够造福所有族群的全民政党本应是人民首选。可惜，近来在马来西亚风头最盛的非伊党莫属。这可体现出马来西亚政治正在开着倒车，情况令人担忧。

如今的伊党在我国政坛左右逢源，不仅与前民联盟友公正党、行动党藕断丝连共同组成雪州政府，更与昔日不共戴天的宿敌巫统眉来眼去。在过去的巫统大会中，巫统高层甚至公开称伊党为朋友，正式把巫伊合作搬上台面。作为伊党不出席净选盟的回报，首相纳吉宣布联邦政府将接手由伊党哈迪阿旺所提呈的私人法案，该法案一旦通过，对伊党来说是一大功绩，可是对大马人民来说却将会是一场悲剧。

此外，在雪州，虽然行动党与伊党因伊斯兰法案闹翻，可惜希盟为了保住雪州政权，与伊党保持着奇葩的合作关系。在野党尤其是公正党一直希望能够笼络所有的反对党站在同一阵线，集众之力抗衡国阵，因此，固然行动党与伊党断交，公正党却一直与伊党保持合作关系。

朝野都欲与伊党拉上关系，让伊党成为大马政坛上的“香饽饽”，无非是看中伊党在乡区马来社会中拥有一定的影响力。对巫统而言，有鉴于城市及华裔选票早已被视为鸡肋，因此，为了巩固乡区马来选票，巫统越来越右倾，向保守主义靠拢，与伊党越走越近，最大目的就是为了与伊党瓜分乡区马来选票，以期能够再次执政。对在野党联盟来说，伊党如果能够与反对党达成协议，在来届大选中与国阵一对一对决，胜算大增，反之一旦出现三角战甚至多角战，获利的将会是国阵。

政坛上没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的利益。充分地利用手中的筹码，捞取最大的利益，这正是伊党高明之处！

光明日报 异言堂 2016.12.28

年度漢字──貪

2016年大馬年度漢字出爐，“貪”字脫穎而出。

2011年至今，“貪”一直是大馬年度漢字的常客，今年終于結束陪跑的命運，有幸榮登榜首，其當選反映了大馬民眾對國家貪腐官僚制度的怨恨。

一馬公司風波持續，鬧得沸沸揚揚，籠罩在馬來西亞上空，揮之不去。

弊案發生至今，雖然國內各大執法單位已經著手進行調查，但是事情的真相似乎還遙遙無期，人民也猶如霧裡看花，不知道事情的來龍去脈。

如今，外國政府如美國、新加坡等也已經紛紛開檔調查一馬公司所涉及的違法活動，一馬公司弊案讓大馬“名揚國際”，可謂把國家長久以來建立的美好形象，毀于一旦。

此外，令吉大幅度下滑，經濟萎縮，導致物價上揚，人民生活日益艱苦，一馬公司弊案也貢獻了不少。

絕對的權利造成絕對的腐敗，身居高位者沒有以身作則，反而以權謀私，中飽私囊，在大馬已經是司空見慣的現象。

馬來西亞擁有豐富的天然資源，國家經濟本和前景本該一片光明，奈何一群貪官污吏卻把國家弄得烏煙瘴氣，實在是大馬人民的悲哀啊！

今年3月，青體部一名官員涉嫌與承包商勾結欺詐政府高達一億令吉；今年10月，反貪會偵破大馬史上最大金額的官員涉貪案，從沙巴水務局正副總監家中搜出數額達2628萬美元的現金、財務，震驚了大馬社會。

本該服務人群的人民公僕搖身一變成了吸金大鱷，私吞公款只為過著奢華享受的生活。

反貪污委員會功績纍纍，成功偵破一宗又一宗貪污案，值得讚賞，希望有關當局對所有的涉案者採取最嚴厲的判決，絕對不能姑息養奸，籍此達到殺一儆百的功效。

在這誘惑眾多的花花世界，人在慾念的驅使之下，往往將會做出犯法的事情，貪污腐敗在我國已經猶如頑疾般深根固柢，要把它完全根除，需要依靠眾人的力量，打擊貪污，人人有責。

中国报 柔事大家说 2016.12.27

只是“walkout”那么简单？

玻璃市州立法议会通过2016年（修正）伊斯兰法行政法案（玻璃市）。马华议员许福光成为众矢之的，原因是在这关键时刻，他居然没有果断的投下反对票，反而离席以示抗议。急于想拿出表现让华裔对该党重拾信心的马华，如今却发生议员“倒米”事件，尤其在这修改伊斯兰法庭（形式权限）法令（355法令）法案敏感时期的节骨眼上，对马华的冲击绝对不可小觑。

马华中委会事后接受许氏的解释，只对他发出严厉的书面警告，甚至有人还辩称许氏是英文教育背景，错误诠释“walkout”为反对才导致此次的风波，护短和粉饰意图浓厚，实在让人难以恭维。

马华，一个自诩代表全马华人的政党，并且一向反对父母单方面为孩子改教，但在如此重大场面却临阵脱逃，丝毫不把人民的利益放在心上，这叫人民如何能够信任马华。在州议会中，州议员代表的是人民、是党，而不是州政府。倘若有心为民发言，一个负责人的人民代议士必然会抗争到底。人民利用自己手中神圣的一票把代议士送入州议会为的就是期望该代议士能够为民发声，而不是在重要法案投票中选择弃权抑或悄悄离席，明哲保身！

虽然玻州议会中只有两名非穆斯林议员，就算投了反对票也无济于事，但是倘若马华代表能够勇敢地善用手中的一票投下反对票，这或多或少能够为马华加分，马华也能够在华裔选民面前信誓旦旦拍胸脯保证将成为反对伊斯兰法案在我国通行的急先锋，不让行动党专美。可惜，许福光却偏偏选择离席，这实在让人大失所望，进一步打击马华的形象。反观，行动党代表则投下反对票，实实在在地显现了行动党的立场，也让选民瞧见行动党议员尽了最大努力为人民发言。

在过去的大选中，马华兵败如山倒，被行动党狂风扫落叶般打得落花流水，当中最大的原因莫过于该党已经沦为“YES MAN”，对老大巫统任何政策都俯首称是。对种种不公平政策视而不见，采取不理不睬、放任的姿态，因此遭到选民的唾弃。

请马华诸位代议士拿出胆量“硬起来”，严拒所有不利于国家社会的政策，这样才有机会摆脱7-11便利党的称号，重新获得人民的委托。

选民的眼睛是雪亮的，倘若马华的改革只流于形式上，所谓的敢怒敢言，纯粹只是喊一喊口号，多说话少做事，那么下届大选的结果可想而知！

南洋商报 言论 2016.12.20

乐观看待捷运开跑

全城瞩目的捷运（KVMRT）正式开跑，并让民众享有一个月的免费试搭。

根据试搭民众的反映，大家对捷运开跑皆抱着乐观的心态，纷纷表示将会利用这一便捷。笔者认为捷运站设计及设备都是顶尖的，确实能够造福人民，但是我国公共设施通常都有一流设备，九流管理的通病，导致一些公共设施没能好好发挥它应有的作用，沦为耗时又耗钱的白象计划。

因此，负责管理捷运的捷运公司应该好好地经营，定时对所有列车进行维修，并提高列车到站的准时度，确保使用者不会因为列车误时，而上班迟到。这样一来不仅能够提升民众对捷运服务的信心，也能避免重蹈格拉纳再也轻快铁时不时发生故障，弄得使用者怨声载道的窘境。

大马公共交通系统向来为人诟病，而且覆盖率偏低，再加上糟糕的德士服务，造成马来西亚人拥车率高居不下，排名世界前列。这也导致了路面上严重的塞车情况。每逢上班的高峰期，马路上车水马龙，堵个水泄不通已经是司空见惯的情景。

有鉴于此，近年来，政府做出了不少努力，投入了不少资金，致力发展陆路公共交通基础设施，包括如安邦及格拉纳再也轻快铁延长线、捷运工程及甫签署协议的隆新高铁等等。这显示政府拥有改善交通情况的决心，非常值得赞赏。可惜，轻快铁、捷运、电动火车及单轨火车，这几种公共交通系统之间的衔接尚未完善，冀有朝一日，政府能够让所有的公共交通服务衔接起来，让人民享有更大的便利。

 

笔者认为良好的公共交通设施能够成为国内经济的催化剂，并造福社区居民。因此，人民应该响应政府积极推行的使用公共交通计划，这样一来不仅能够帮助缓解马路上严重的塞车情况，也能够为自己剩下不少交通费。此外，减少汽车行驶的数量能够减少二氧化碳的排放量，为保护地球出一份力，一举多得。

星洲言路 2016.12.19

土团与希盟牵手

希盟与土团签署协议，正式结盟以求在来届大选中一对一对抗国阵，期盼能够一举扳倒国阵，入主布城，执政大马。笔者认为这联盟尚有几处需要改善，否则此联盟将步上民联的後尘。

当中首要因素为联盟中的议席分配。可以预见的是，行动党将主打华裔选区丶公正党将主攻城市混合选区丶诚信党及土团则将注意力放在乡区马来选票。有鉴於诚信党及土团是刚成立不久的新党又主打竞争激烈的马来市场，行动党及公正党是否愿意让出几个安全选区给新加盟的朋友？土团丶诚信党与公正党是否会因为市场相若而闹得面红耳赤？

因此，如何分配议席将严正考验着4党的高层。有了行动党与公正党在砂州州选因议席分配不妥导致国阵渔翁得利的前车之鉴，冀4党领袖不会重蹈覆辙，以免到最後得不偿失。4党唯有设定共同的奋斗目标，真心诚意合作才能获得胜利，反之，为了结盟而结盟，但骨子里还是各自为政，自身利益至上，将不会带来任何实质的效果。

由於希盟共主安华身陷囹圄至今，希盟至今尚未出现一个有魄力及能够服众的领袖，导致希盟一直缺乏凝聚力，犹如一盘散沙，也因此错过了在巫统纷乱时刻乘虚而入，提升本身支持率的黄金时刻。

新加入在野党联盟的土团领袖敦马虽然具备资格，但是其过往的行事作风及与希盟领袖过往的“牙齿印”成为了最大的阻碍。因此，推选一名才能兼备的领袖引领4党迎接来届大选，刻不容缓。

此外，在野党联盟最大变数还是在於伊党。伊党目前处於观望的状态，除了与公正党保持合作关系，也与巫统眉来眼去，让自己处於进可攻，退可守的形式，并试图捞取最大的政治利益。伊党的一意孤行已经让华裔及开明派马来同胞唾弃，其斗争目标也非常落伍，根本不符合21世纪的时代，再加上伊党与行动党及诚信党不咬弦，倘若公正党抱着一对一的迷思，不愿与伊党割舍，不死心一直想拉拢伊党共组联盟，那麽可以预见的是在野党之间的合作关系将再次崩盘，希盟的支持者也将面临流失的危机。


星洲日报言路 2016.12.15

3倍匯率的辛酸

馬來西亞和新加坡兩個一水之隔的國家，在各方面都有著千絲萬縷的關係。

大馬人湧往新加坡工作，發展自己的事業已經不是一朝一夕的事情，其肇因不僅是兌換率，也包括對政府種種行政偏差，導致的人才外流。

近來，我國經濟嚴重下滑，在眾多內憂外患，尤其令吉猶如吃了瀉藥般貶值，並在物價上揚、消費稅夾擊之下，老百姓們苦不堪言。

因此，越來越多的大馬人尤其是年輕一代紛紛選擇越堤到彼岸求職謀生。

人們往往只羨慕3倍的兌換率而忽略了大馬人為賺取“辛”水所付出的辛勞。

為了省生活費，選擇居住在新山的大馬人多凌晨4時許就要起床準備出發往新加坡工作，以免受交通阻塞之苦，勞累了一整天，拖著疲勞的身子回到家已經是夜晚時分了，犧牲了與家人相聚的時間。

我們可以看見的不僅駕車人士及摩哆騎士每日受困在車龍中，也越來越多人寧冒著生命危險步行越過長堤，其所造成的“行人阻塞”，何其震撼。

大馬人寧願日曬雨淋，日復一日地早出晚歸為，期待3倍的兌換率能夠為自己、為家人帶來更美好的生活，但近日卻接二連三地發生了越堤獲族命喪公路的新聞。

筆者相信許多“生于斯，長于斯”的大馬人都懷著愛國情懷，極想為國家在政經文教各大領域發展貢獻一份力量，奈何卻為生活所逼不得不向現實低頭，離鄉背井到異國謀生。

試問如果我國經濟足以媲美鄰國，會有人願意過著披星戴月，在異鄉討生計的生活嗎？

我國擁有豐富天然資源及充裕人才儲備，倘若政府能夠好好施政，杜絕貪污腐敗，摒棄行政偏差，我國經濟勢必能夠再度起飛，甚至更上一層樓。

筆者認為朝野領袖們不應該繼續政治惡鬥，互相抨擊及挑釁敵對陣營，反而應當同心協力、竭盡全力整頓國家經濟，把馬來西亞從經濟危機解救出來，這樣才能拯救一蹶不振的令吉。

中国报 柔事大家谈 2016.12.13