補習不是必需品

現今的家長往往抱著怕輸心態，害怕孩子輸在起跑點，一窩蜂地把孩子送往補習班，造成國內補習班如雨后春筍般林立。其實，把孩子送往補習班，有這個必要嗎？

在贊同與反對兩大陣營中，家長往往比較傾向前者。為了跟上時代腳步，教育部已逐漸實施新政策，小學課程綱要都有往高層次思維發展的趨勢。對于一些較高難度的習題，尤其是教育程度不高的家長，都束手無策，唯有讓孩子報讀補習班。

這家長普遍認為上了補習班后，補習老師能夠給孩子正確的指導，讓孩子跟上學業進度。此外，不少家長也認為通過補習班，也可接觸更多額外知識，有助增廣見聞。

持有反對觀點的一群，則認為補習中心愈來愈商業化，秉持賺錢至上的觀念。不少補習中心廣收學生，以至一班的人數可達30多人。面對如此龐大學生人數，試問一個老師如何在短短的一小時半至兩小時內，給所有學生一樣的關注？如何能夠確保所有的學生能夠跟上進度？

如今的學生，校內功課已如山高，時間都被功課佔據了，若再加上補習班的功課，無疑給孩子增添額外壓力，至終可能令他們對學習產生厭惡感。

孩子本該開心地享受無憂無慮的童年時光，奈何做不完的功課，及上不完的補習班，把孩子們壓得喘不過氣來，愉快童年對他們來說，是遙不可及的事。

這皆因華人社會中“成績之上”的觀念根深柢固。前些日子的宣誓大會，及學生因成績不好而輕生事件，都是這破舊思維在作祟。

其實，學習是快樂的，只是家長硬把“成績至上”的枷鎖強套在孩子身上，讓他們無法享受學習的樂趣。

中国报 人人咖啡馆 2017.07.29

支持3J运动

在我国，无论公共领域的公仆或私人界内，出现贪污大鳄的新闻时有耳闻，信手拈来就包括：沙巴水门案、柔佛房产案等。

所谓上梁不正下校外歪，贪污风气在我国公共领域可说已到了病入膏肓的地步。屡屡发生的贪腐丑闻，已严重打击我国在国际社会的印象，也让人民对政府的信心赤字进一步扩大。

有鉴于此，近来打贪颇有建树的反贪会推介了3J运动，即拒给（Jangan Hulur）、拒搞定（Jangan Kawtim）和拒解决（Jangan Settle），并展开亲民活动，灌输人民厌恶贪污及抗拒贪污的观念，期望能在3年内取得显著效果，把我国变成反贪的国度。

虽然，反贪会近来战功累累，但打击贪污单靠反贪会是行不通的，需全体国人的全力配合，才能让贪污在大马绝迹。

想必大家都对国家贪污腐败深痛欲绝，但在日常生活中，不少人成为贪污案件的始作俑者。

违反交通规则者，大多倾向给“咖啡钱”以逃过罚单；为了顺利考获驾照，不少人乐意多缴付一些钱“慰劳”考官；为了成功获得准证或合约，竞标者竞相赠送礼物给有关人士，殊不知这种种行径，无形中已助长了贪污风气。

民众应响应反贪会的所有活动，让自己为反贪贡献一份力量，不以贿赂来解决问题、勇于举报贪污事件、也不让自己成为贪污受贿者，给自己打上厌恶贪污的烙印。

响应3J运动，反贪、拒贪、抗贪，人人有责！
大柔佛 柔佛透视 2017.07.27

文明倒退

吉兰丹州议会一致通过修正2002年回教刑事程序法，允许公开鞭刑。在修正355法案尚未有定夺之际，丹州政府已迫不及待地在丹州实施回刑法。

根据丹州行政议员莫哈末纳苏鲁丁的谈话，为了跟上时代的发展，州政府修正该法案。

原来，公开鞭刑这源自于中世纪黑暗时期践踏人性尊严的产物，居然是一个跟上潮流的刑罚。

在众目睽睽之下执行鞭刑等于践踏人权，不仅是肉体的责罚，更是精神的折磨。就算是十恶不赦的罪犯，他也应该享有基本人权。因此，一个文明的社会绝对不能容许这属于远古时代的产物重现。

刑罚将成为直播秀

开始时，受刑者画面或许能够起着阻吓的作用，但久而久之民众就会习以为常，并对类似暴力事件投以冷眼旁观的态度，最终赔上了社会一颗悲天悯人的心。

再者，科技的发达，人手一机也势必让每一场刑罚成为直播秀，让受刑者背上一辈子的污名。职是之故，公开鞭刑不仅不能教育民众，反而带来了各种弊端。

让人费解的是，马来西亚正在努力地往晋升先进国的方向迈进。政府这边厢在招揽外资，以提升国内经济一事上不遗余力，另一边厢却默许纵容种种不合时宜的宗教法令。若让这不人道的刑罚在大马出现，国际社会对我国的印象势必趋向负面，外资将因此却步。试问谁愿意在一个价值观逐渐向极端靠近的国家投资？

加剧多元社会分裂

丹州政府一意孤行的推行回刑法，把联邦宪法抛诸脑后，也不顾非回教徒感受，这不仅让文明大倒退，也将加剧大马这多元化社会的对峙与分裂。

事实上，国内大多数年轻的巫裔都秉持着开明中庸态度，乐于与他族一同维护大马的多元性质，携手共创一个和谐安稳的社会。

只是，国内仍然有许多脑袋偏激，心智停留在蛮荒年代的政客，他们为了达成自己的隐议程，不惜破坏国民团结，摧毁社会和谐。

总而言之，公开鞭刑这不合时宜的刑罚，对国家、对社会、对人民是百害而无一利的，请把它留在远古时代，别带来马来西亚！

南洋商报 言论 2017.07.24

可怕的是种族政治思维

根据国家统计局数据显示，国内总人口将突破3200万，但华裔人口比率却下降了0.2%至23.2%，而巫裔人口比率则上升至68.8%。

其实，华裔人口比率下降已是老生常谈。有鉴于华裔普遍身受高深教育并进入职场打拼，造成迟婚或不婚的现象；此外，生活压力日复一日地增加，就算组织了家庭，节育也是必然的。

再者，由于种种行政偏差及偏颇的政策，让不少郁郁不得志的专才及有经济能力者毅然选择移民。因此，华裔人口比率年复一年地下降是意料中的事情；各大乡团虽然推出了不少计划及奖掖以鼓励年轻人多生育，效果却不显著。

担忧被边缘化

我国奉行一人一票的民主制度，为了取得政权，人数较多的群体自然获得政治人物更多的照顾。因此，华裔人口下降引发了华裔有朝一日将被边缘化的忧虑。

从刚出炉的希盟最高领导层的名单，就算是向来打着“马来西亚人的马来西亚”旗号的行动党，也不得不屈服于国内政治现实；为了联手盟党取得政权及消除马来社会的疑虑，身为四党中拥有最多议席的他们，只能接受属于较二线的职位，当然这也引起了坊间的议论，引来了敌对阵营的嘲讽。这恰恰体现了人口比率与政治力量之间的关系。

事实上，人口比率下滑并不可怕，可怕的是我们的政治领袖无论朝野经过一甲子的洗礼后，不仅没有挣脱种族政治及宗教政治的枷锁，反而被这紧箍咒越箍越紧。归根究底，政治领袖不愿放弃这屡试不爽的王牌，近来印裔回教徒有望列入土著的消息也是其中一个例子。

政治人物喜欢把事情种族化、宗教化，这是因为但凡牵扯到这两个因素的议题，他们可乘机从中捞取政治资本，从而达到自己的隐议程。

过去曾有人提议“大马民族”的构思，让人一度幻想我们可以打破种族政治的籓篱，奈何却毫无后续发展。

大家都是生于斯，长于斯的大马人，都热爱这一片孕育我们的大地，何必一再以种族及宗教来区别我们呢？生活在多元化的国度里，各族的文化早已融贯为一体，大家在日常生活中都不分你我，都是马来西亚人。唯有打破种族治国这守旧思维，我们才无需时刻关注人口比率，我们的国家才能往更先进、更进步的方向前进。

南洋商报 言论 2017.07.22

莫讓罪案影響旅遊業

不久前，一名來自中國的女商人在著名旅遊景點獨立廣場前開心自拍時，身后冒出一輛摩哆，其手提袋被匪徒給掠奪，她還因此跌倒在地。

此視頻在網絡廣泛流傳，讓人不禁感歎世風日下，掠奪匪居然膽大包天地在眾目睽睽之下犯案，目無法紀的程度讓人咋舌。

近年來，政府為了推廣旅遊業不遺余力，舉辦了一個又一個的宣傳活動，然而，如頑疾般久久不能根治的治安問題儼然成了肉中刺。政府若沒能擬定好防範措施，那么它之前所做的努力將付諸東流。

若遊客只是蒙受財物損失尚算小事，可如今的掠奪匪良心已經泯滅，劫財奪命的新聞屢見不鮮，若遊客的人身安全沒法獲得保障，試問這叫他們如何不卻步大馬，到時遊客人數下滑，國內旅遊業必會衰退。職是之故，全面改善並提升各個旅遊景點的治安，已是刻不容緩的議題。

此外，不少遊客在被匪徒洗劫或遇竊后，因為言語不通或缺乏管道而求助無門。因此，旅遊部有必要在相關方面多下一點功夫，例如在旅遊景點豎立告示牌警惕遊客、在旅遊區附近設立警衛亭或讓輔助警察駐紮、在宣傳手冊中明確地列明遊客在面對事故時正確的求援方式等。這樣一來，或多或少能讓遊客心安。

對于犯罪者，警方絕對不能等閒視之，務必採取嚴厲手法對付他們，並在旅遊景點加強巡邏。各單位皆須攜手合作打擊旅遊區罪案，否則再多的美景、再多的美食、再多的宣傳，一切努力也會敗給罪案.

中国报 人人咖啡馆 2017.07.22

乐见公交系统提升

第二阶段双溪毛糯-加影捷运路线（MRTSBK）正式启用，也代表了捷运第一干线全线通车，这对大马来说绝对是一个值得赞扬的里程碑。

我国公共交通系统向来为人诟病，不是班车误点就是覆盖率不足，永远给人一种“看得到，搭不到”的感觉，以至于人民对使用公共交通兴致缺缺。这也就是大马拥车率一直居高不下的最大原因。

人民宁可偿还车贷，每个星期二午夜关注油价的起伏，也不愿搭乘公共交通，可见在人民心目中，国内公交系统是如此的不堪。随着在路上行驶的车辆越来越多，现有道路已难以负荷庞大的车流量，致使高峰时段路上车水马龙并堵个水泄不通，已成了司空见惯的景象。

大马政府已意识到问题所在，因此近年来大刀阔斧地改善公交系统，除了捷运工程，政府也投入了大量资金发展轻快铁延长线及签署隆新高铁合作协议。根据陆路交通委员会的统计，大马2009年的公交使用率为10%，2015年攀升至20%，若政府能持续扩大服务网络并提供更有效的衔接，那么2030年30%公交使用率的目标绝对不是天方夜谭。

须继续扩大交通网络

捷运第一干线大大地提升了公交系统的覆盖率，这对上班族及学生们绝对是一项福音，让他们无需日复一日地困于长长的车龙当中。除了为人民提供更便捷的公共交通服务，有关当局预计捷运每天的乘客量可达40万人次，因此也将舒缓巴生河流域交通堵塞的问题。

无可置疑，在政府的不遗余力之下，公交系统已大大的改善，却仍然有进步的空间。“一流的设备，九流的管理”似乎已成了政府的通病，这导致许多耗费巨资的公共设施在竣工后却因管理不当而无法发挥实质效用，造福人群，最终彻底沦为白象计划。

因此，被赋予管理捷运的单位理应克尽己职，妥善的经营捷运系统。除了确保足够的列车班次及必须准时到站以免耽误乘客的宝贵时间，他们也必须定时维修列车，以免列车在操作时陷入故障，最终惹得乘客怨声载道，并丧失对捷运的信心。

当然，有关单位也必须确保车资保持在合理的价位，毕竟这是人民使用公交系统时的首要考量，若过于离谱，那么这将导致他们却步。

总而言之，这惠民的建设值得人民的鼓掌，然而，政府有必要继续扩大交通网络，并确保各个公共交通工具服务能相互衔接，让公交成为市民的首选。

南洋商报 言论 2017.07.21

希盟克服了矛盾

希盟最高领导层名单千呼万唤始出来。在名单尚未出炉之前，缺乏稳定的领导层架构一直是希盟的软肋，国阵也不会错过良机捉着这点攻击希盟，多少打击了选民对希盟的信心。毕竟，一个连最高领导层都迟迟不能推选出来的政治联盟，如何让选民完全信服呢？当然，希盟也意识到问题所在，积极地通过圆桌会议商讨与协商，最终经历一波三折才拍板定案。

希盟四党将向注册局注册，以期来届大选如国阵各成员党般，在同一个标志下竞选，向民众展现他们将同心协力迈向布城的决心。

国人最关注经济问题

相比起希盟列出的6大针对首相纳吉而设定的奋斗目标，更吸引人民的是，他们执政100日所要达成7政绩的宣言，包括废除消费税、稳定油价、减轻人民负担、全面开始改革程序、从基层开始肃贪、成立一个马来西亚发展有限公司（1MDB）丑闻皇家调查委员会及复兴联邦土地发展局。

诚然，经济问题已成为国人最关注的课题。经济压力倍增导致生活日益艰苦，人民生活在水生火热之中。

若希盟能就马币疲软、消费税及油价课题，提出完善的改善方针，并对人民详尽解释推行之法，而不是单纯地纸上谈兵，这绝对能吸引更多支持。

希盟应尽快完成议席分配，并圈定候选人，积极为大选准备。通过此次决议名单，我们可以看到希盟各党为了共同目标让步，致使各党关系更亲密，希盟士气也因此大振。

国内近年发生种种事故，包括1MDB丑闻、土展创投风波、华小拨款课题、消费税实施、高官贪腐案件、种族性质政策所造成的不公平现象，已让不少人民心生不满，民心思变。

按理说，这是希盟趁虚而入的良机。在解决了最高领导层架构后，希盟是时候把枪头一致对外，携手合作在全国各地努力耕耘，以表现赢取选民的心，这样才有机会扳倒已经把持大马政局一甲子的国阵。

南洋商报 言论 2017.07.17

敦马愿重做冯妇

大选脚步声将近，希联未来首相人选一直未有定案，各党在未来首相人选上存有分歧。希联缺乏一个有号召力的影子首相，若问题不能解决，这会是致命的弱点。

大马的民主成熟度还未发展至似美国般愿意接受一个少数族群出任政府最高领导，再加上国内不乏思想保守激进的一群，若由一般人眼中属于华基政党的行动党领袖推出首相人选，就算是巫裔候选人，也会引来激烈的反弹。此外，成立不久根基尚未稳固的诚信党，由于没有绝对重量级领袖，他们也不会推出人选。排除上述两党之后，有资格的只剩公正党与土团党。

前些日子，在公正党大会上，代表们纷纷高举“安华，第七任首相”的牌子，行动党与诚信党领袖也以行动配合，唯独土团代表们以拍照方式避开表态。敦马之后表示安华当首相只是公正党的一厢情愿。其后，他更表示若盟党有要求，他愿意重做冯妇，再次执起首相棒子。这显示了这名90多岁高龄的老人家雄心未灭。从他之前的表现可看出端倪，退而不休的他，就算当初退下相位后，也一直对继任者指指点点，不仅向敦阿都拉施加压力让他下台，也与纳吉闹翻，继而为了扳倒纳吉不惜与反对党携手合作。

由此可见，希联未来首相人选必须是敦马的属意人选。当然在这大前提下，安华必然是首个出局的。在政坛呼风唤雨多年，敦马以强硬作风见称。当年以黑眼圈事件把安华革职，敦马并没有认为自己做错了，选择与安华为首的公正党合作，也迫不得已之举，最终的目的纯粹是为了把纳吉拉下台。若支持安华出任首相，那岂不是自打嘴巴？

自从加入希联后，土团一直对希联最高领导权虎视眈眈。敦马最希望当然是他儿子慕克里有朝一日能够执掌大位，但慕克里似乎尚欠缺资历，也没有什么让人信服的政绩。土团之前大力推荐的慕尤丁，也引不起盟党的任何共鸣。在无计可施下，敦马唯有毛遂自荐，计划在取得大权后，安排他儿子逐步接班。

若真的让一个90多岁的老人出任首相，相信这将会是全球最年长的国家领导，列入世界纪录。但，这值得骄傲吗？马来西亚人口虽然不多，但是也不至于如此人才匮乏，需要再次委托本应该含饴弄孙的老人出任相位一职。

光华日报 异言堂 2017.07.14

杜絕環境污染

一波又一波的抗議活動在昔加末利民達展開，事緣處於利民達郊外的一間油棕提煉廠，不僅日復一日地排出廢氣，也讓陣陣惡臭籠罩著這個原本藍天綠水的小鎮。

這讓居民們的日常生活備受困擾，雖然居民們曾多次就此事向有關當局投報，奈何皆無下文，石沉大海。

總所皆知，若長久接觸及吸入含有污染物質空氣，恐染上呼吸道疾病、癌症、皮膚病等。再者，處於一個惡臭熏天的環境，實在讓人寢食難安。

此外，廠家若沒有配備污水淨化系統，若讓污水排入附近的河流，將造成水源污染；若讓污水滲入地底，將會造成土地污染，種種的污染將會給自然生態環境帶來嚴重的破壞，也對附近居民帶來難以預計的負面影響。

一家負責任的良心企業必定會依照環境局所設定的標準作業程序，在確保不破壞環境，不影響居民的情況下進行操作，這樣才能達致雙贏的局面，受人尊敬。

反之，那些只為了賺取豐厚利潤而大肆污染環境，並對人民生活起居造成嚴重困擾的廠家，讓人鄙視唾棄。

由於大選腳步聲漸近，朝野潛在候選人紛紛出動，這民生課題也再次被熱議，讓居民們重燃解決問題的希望。

事實上，也唯有在這大選前夕，如此嚴重的民生課題才有望被解決，這不得不說是大馬人的悲哀。

為何一家違例的工廠能夠肆無忌憚地破壞環境，擾亂人民的生活呢？歸根究底，這是執法單位的疏忽與失職。

職是之故，環境局理應亡羊補牢，俯順民意，採取嚴厲手段對付違規的廠家並勒令他們關閉，以達殺一儆百的功效，絕對不能姑息養奸，讓他們持續任意妄為，成為污染禍害的根源。

中国报 柔事大家说 2017.07.11

维护法治 勿延E卡

随着临时外劳卡（E卡）期限结束，移民局在全国各地展开大规模取缔行动。由于过去的取缔向来雷声大雨点小，加上政策朝夕令改，雇主们皆抱着侥幸心态，因此这雷厉风行的逮捕行动，让市场一时间风声鹤唳，非法外劳纷纷藏匿起来，这对那些依赖外劳的行业，如餐饮业、建筑业、制造业等造成一定的冲击。

接下来又到了民众熟悉的戏码。怨声载道的雇主嚷着行业要瘫痪，呼吁当局延长期限，过后就到了政治势力的介入，把整个事件渲染成政治议题。

自移民局总监慕斯达法重启外劳漂白计划，雇主被给予的申请期限为2月15日至6月30日，为期4个月半已足够充裕。根据移民局统计，仅有15万名非法外劳提出申请，远远不如之前所预计的60万。

我们可以看见期限前一天，雇主与外劳纷纷涌向移民局，把移民局挤得水泄不通，再次显现大马人喜欢把事情拖到最后一分钟的不良习性。

须拟完善外劳政策

国内合法及非法外劳人数已经超越印裔，成为国内“第三大种族”。每逢佳节游子回乡后，我们的首都变成外劳城。

据官方数据显示，约300万人在大马以非法身分生活。非法外劳泛滥绝对不容小觑，皆因他们犹如定时炸弹般地存在，带来治安与环境卫生课题，为成为破坏社会安宁的潜在因素。

其实，政府已采取各种措施解决非法外劳课题，包括6P外劳漂白计划，援引1959年移民局法令充公或冻结雇主的银行户头及资产、E卡等。奈何，喜欢U转的态度，让政府陷入漂白与逮捕的循环。一而再再而三的漂白计划不仅对杜绝非法外劳毫无帮助，反而鼓励更多人通过非法途径进入大马，再等待时机为身分正名。

申请E卡的非法外劳人数远逊于预期是无可否认的事实。当中雇主当然要负上大部分责任，但移民局也有必要检讨。

相信曾到政府部门交涉的民众都曾领教过他们的种种限制与繁文缛节。

为了展现对非法外劳零容忍的决心，移民局应该保持强硬的立场，坚决不延长E卡申请期限，逮捕非法外劳。同时他们也应该简化与提升标准作业程序，让雇主更容易透过合法途径聘请外劳。

大马是法治国家，绝对不能容许非法外劳的存在。职是之故，政府有必要拟定完善的外劳政策，确保国内各行业拥有足够与合法的劳力供应。

南洋商报 言论 2017.07.07

小镇环境污染，政府责无旁贷

一家棕油厂不知何时开始，悄悄地在昔加末区利民达郊外运作；虽然该厂获得大马棕油局发出的执照，但是柔佛州环境局却表示该处不适合建立棕油厂。

可是，该厂如常运作，每日排放大量的烟，造成利民达这淳朴的小镇，天天弥漫着恶臭的气味，人民屡次投诉却无下文。

根据《1974年环境素质法》及《19787年环境素质法令》，设立涉及农业发展工厂前，环境评估报告是必需的，以确保环境污染能受到严格的控制，同时还得收集人民意见并纳入发展的考量。

可惜，该厂事先没有进行相关的举动，利民达居民也无从发表自身的意见及反对。

该厂是否没有依照正确的管道操作，以及是否违反环境法令，有关当局有必要开档调查。

至于日复一日困扰当地居民的恶臭，柔佛环境局责无旁贷，应严厉取缔，包括罚款、吊销执照、勒令停业等，以免居民饱受环境污染之害，身受熏天恶臭的荼毒，最后对健康造成负面影响。

屡次的投报，却换来一次次的石沉大海，显见在处理这项议题上，执法单位没有尽心尽力，反而采取“拖”字诀，漠视居民疾苦，这绝非政府监管单位具备的素质！

期望这股被忽视的民声，有朝一日获得官老爷的关注，获得妥善的处理，把罪魁祸首驱逐出外，让利民达居民告别棕油厂带来的环境污染，还利民达民众蓝天绿地、还利民达民众清新空气。
大柔佛 柔佛透视 2017.07.05

替陈胜尧说几句

近来，民主行动党元老陈胜尧博士与秘书长林冠英风波显示了两人不咬弦，行动党领袖之间的矛盾再次浮出水面。此事的肇因为陈氏在社交媒体上针对槟州的环境课题发表看法，以致引起槟州首长的不满。

冰冻三尺，并非一日之寒，槟州环境课题充其量也只是帮助点燃火苗。尚且不论行动党的内部纠纷，其实，重视环境议题是每位国州议员必备的条件。

地球已经生病了

在发展洪流的巨轮下，森林的面积一再遭到碾压；人类贪婪心作祟，地球资源被不断的开采；水源污染、空气污染、土地污染、噪音污染等早已经不是新晋名词，我们的地球已经生病了。

对大马人民来说，以发展为名而典当环境的案列比比皆是，信手拈来的包括关丹稀土厂、边加兰石化厂、劳勿金矿厂、关丹铝土矿开采等。人民为了健康着想，为了还家园新鲜空气，屡屡向当局反映并提出抗议，奈何当局并没有给予任何让人信服的答复，反而颁布执照让厂方继续操作。类似情形在全国各地持续上演着，近日就连柔佛北部一个名为利民达的淳朴小镇也难逃魔爪，居民们被一间油棕厂搞得寝食难安，被迫在受到污染的环境下生活。

发展无完善规划

此外，各州政府对州内发展并无一套完善详尽的规划，缺乏高瞻远瞩，只在乎短暂的成果，却忽视了破坏环境对人民长远的负面影响，当中最让人瞩目的非槟州莫属。

从约两年前，向来关注环境议题的行动党议员郑雨周在州议会中不支持州政府的建议，对填海计划投反对票，至早前槟州绿肺之一的木蔻山被揭露遭到开发引起了民间反弹，再到如今陈胜尧的“浮罗山背绿色减少，海岸线改变”言论，所谓空穴来风，事出必有因，种种论调显示了虽然槟州成功吸引不少外资，成为国内发展前端州属，但州内的环境遭到了破坏也是不争的事实。当然，相同情况的情况也发生在国内其他州属。

虽然顺应时代，推动发展是不可避免的，但是政府在采取任何发展策略前必须拥有良好的规划，务必把对环境的伤害减至最低。

我们的环境，我们并不是从祖先处继承，而是从下一代手中借来的。

因此，我们有必要在发展与环境之间取得平衡，免得日后环境的反噬，让后代子孙为我们受罪。

南洋商报 言论 2017.07.02